物流企業(yè)如何運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)化
在網(wǎng)絡(luò)物流系統(tǒng)中，起決定作用的不再是物流設(shè)施或者設(shè)備的處理能力，而是物流信息系統(tǒng)：在物流過程中進(jìn)行信息采集、管理、分析和調(diào)度，并根據(jù)反饋情況及時進(jìn)行調(diào)整的軟系統(tǒng)。和傳統(tǒng)物流相比，網(wǎng)絡(luò)物流呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：
1、物流節(jié)點(diǎn)普遍實行信息化管理。
物流聯(lián)結(jié)社會生產(chǎn)、生活的各個部分使之成為一個整體，每個參與物流過程的環(huán)節(jié)構(gòu)成物流系統(tǒng)中的一個節(jié)點(diǎn)，單個節(jié)點(diǎn)的信息化是物流系統(tǒng)信息化的基礎(chǔ)。素材經(jīng)過篩選和加工才能變成的信息，信息經(jīng)過消化吸收才能轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，信息化管理不僅僅是廣泛利用自動化、機(jī)械化設(shè)備操作， 重要的是利用自動化設(shè)備收集和處理商流、物流過程中產(chǎn)生的信息，對物流信息進(jìn)行分析和挖掘， 大限度利用信息對物流活動進(jìn)行指導(dǎo)和管理。
2、整個系統(tǒng)具有 的開放性。
整個系統(tǒng)構(gòu)建在開放的Internet上，所有的物流節(jié)點(diǎn)都通過公用網(wǎng)絡(luò)互相聯(lián)接，和合作節(jié)點(diǎn)互換信息，協(xié)同處理業(yè)務(wù)?；诨ヂ?lián)網(wǎng)的開放性，節(jié)點(diǎn)的數(shù)量可以 多，每個節(jié)點(diǎn)可以與其它任何節(jié)點(diǎn)發(fā)生聯(lián)系，交換數(shù)據(jù)，某個節(jié)點(diǎn)的變動不會影響其它節(jié)點(diǎn)，整個系統(tǒng)具有 的開放性和拓展能力。在傳統(tǒng)模式下，節(jié)點(diǎn)之間的信息交換受到技術(shù)的限制，自動化的信息交換局限在業(yè)務(wù)合作的雙方或有限的幾方。信息交換的范圍和速度受到制約，也就制約了物資流通的范圍和速度。
3、信息流在整個物流過程中起導(dǎo)引和整合作用。
信息流貫穿于商務(wù)活動的始終，導(dǎo)引著商務(wù)活動的發(fā)展。物流是商流的繼續(xù)，是商務(wù)活動中實際的物資流通過程，同樣需要信息流的導(dǎo)引和整合。在緊密聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，每個節(jié)點(diǎn)回答上游節(jié)點(diǎn)的詢問，向下游節(jié)點(diǎn)發(fā)出業(yè)務(wù)請求，根據(jù)上下游節(jié)點(diǎn)的請求和反饋提前安排貨物輸送過程。信息流在物流過程中起到了事前測算流通路徑、即時監(jiān)控輸送過程、事后反饋分析的作用。在環(huán)環(huán)相扣的物流過程中，虛擬的場景和路徑簡化了操作程序，大地減少了失誤和誤差，使得每個環(huán)節(jié)之間的停頓時間大幅度降低。
4、系統(tǒng)具有明顯的規(guī)模優(yōu)勢。
網(wǎng)絡(luò)將各個分散的節(jié)點(diǎn)聯(lián)接為緊密聯(lián)系的整體，在一個相當(dāng)廣泛的區(qū)域內(nèi)發(fā)揮作用。在網(wǎng)絡(luò)物流中，系統(tǒng)不以單個節(jié)點(diǎn)為，系統(tǒng)功能分散到多個節(jié)點(diǎn)處理，各節(jié)點(diǎn)間交叉聯(lián)系，形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。大規(guī)模聯(lián)合作業(yè)降低了系統(tǒng)的整體運(yùn)行成本，提高了工作效率，也降低了系統(tǒng)對單個節(jié)點(diǎn)的依賴性，抗風(fēng)險能力明顯增強(qiáng)。如果某個節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)意外，其它節(jié)點(diǎn)可以很快替補(bǔ)。
